¿Qué tres claves destacarías de vuestros 15 años de trayectoria?

Centrarnos en cuentas grandes y entender que tenemos la solvencia para abordar clientes complejos. También entender que el crecimiento vendrá dado por un servicio excelente y, por último, no tener miedo a gastar dinero en fichar buenos perfiles. Hemos hecho una estrategia de ir a fichar gente con experiencia y actitud proactiva que ha hecho que la empresa despegue. La gente buena hace que el equipo mejore.

¿Cuáles han sido los puntos esenciales para el éxito a nivel de producto?

Estratégicamente, haber hecho un producto global que no solo cubre la localización sino toda la operativa vinculada a una gestión de flotas como tareas, costes, optimización de rutas o control de CO2. También entender que nuestra solución tiene que estar interconectada con otras soluciones tecnológicas y diversificar; no centrarnos en flotas típicas de transporte sino en otras comerciales, ambulancias o de recogida de basuras. Los puntos de dolor son otros y nuestra solución se adapta muy bien a los de cada vertical de negocio. Uno de los valores diferenciales de Movertis es que es un producto muy fácil de adaptar y con una curva de aprendizaje muy baja.

¿Qué herramientas o tecnologías crees que tendrán el mayor impacto en el sector del transporte a corto plazo?

El 5G y la videomática van a jugar un papel importante. Abren la puerta a entender la gestión de flotas no solo desde la perspectiva de saber donde está un vehículo sino a saber lo que está pasando en el interior. Esto es importante por seguridad en VTC, taxis o transporte de mercancías sensibles o peligrosas. En Movertis tenemos ya integrada una parte vinculada a detectar si el conductor tiene somnolencia o está pendiente del volante. No se ha democratizado porque son soluciones costosas pero lo veremos.

¿Cuáles son algunos de los retos hoy para el sector del transporte y cómo os preparáis para abordarlos?

Uno es la normativa vinculada al tacógrafo. Es muy exigente y los gestores de flotas tienen que combinarla con las necesidades de clientes, productividad y rentabilidad. Nuestro Taco360 da una visión global en tiempo real y permite asignar los viajes de manera inteligente garantizando la productividad. Otra pata importante es la medición de CO2 y el cumplimiento de la Agenda 2030. Nuestros clientes trabajan para terceros que son exigentes en cuanto a la huella de carbono y les ayudamos a hacer el análisis basándonos en el consumo real. Finalmente, está la transición al vehículo eléctrico, se está en una fase de análisis y les ayudamos a entender las autonomías y consumos reales que tendría una flota para ver si es rentable invertir.

¿Dónde pone el foco Movertis ahora mismo en lo referente a nuevos desarrollos?

Queremos implementar cada vez más la IA basada en modelos de conducción en nuestra solución, un modelo que aprenda del conductor y le indique como mejorar. Otro aspecto importante es todo lo vinculado a la burocracia de gestión de los conductores, es un perfil de empleado muy atípico y aspectos tan básicos como calcular las dietas basadas en los horarios es muy tedioso. Trabajamos también a una funcionalidad que integre peajes, es un coste muy elevado en flotas y una herramienta que chequee el uso y genere alertas de control les ayudará a ahorrar dinero.

¿Esto implicará la expansión de la empresa fuera de España?

Pensamos en repetir el modelo que estamos trabajando en España en un país vecino como Francia. Nuestra generación de producto es muy ágil y podemos crecer mucho en ventas y asesoramiento de cliente. Nuestro objetivo en los próximos 36 meses es llegar a 50.000 vehículos conectados y cerca de 8 millones de facturación anual. Creemos que son objetivos alcanzables si seguimos trabajando como lo estamos haciendo.

¿Cuál es el mayor aprendizaje que ha tenido como CEO de Movertis?

Hay que saber muy bien que cultura de compañía quieres construir y fichar gente alineada con ella. Tenemos claro que habrá días malos pero somos un perfil de empresa que nunca va a soltar el pie del acelerador. Esa actitud de no tener techo y de estar en una empresa en la que quieren que me equivoque y progrese es importante. La empresa empezó a crecer e ir muy bien cuando nos dimos cuenta de que no todo el mundo encaja. El propio equipo hace y protege esa cultura.

¿La Movertis de 2024 es la que imaginabas en 2009?

Sí. Cuando cogimos las oficinas de Tarragona llevaba ocho años pasando por delante de ellas y ya había dicho que las tendríamos. No sabía cuánto tardaría pero tenía claro que íbamos a llegar. Y tengo claro que acabaremos siendo una compañía con cien empleados y 50.000 vehículos conectados en tres o cuatro países. No sé cuándo ni la forma que tendrá Movertis pero sé que llegaremos. No hay mejor manera de conseguirlo que creértelo.